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项目履约管理经验交流材料

2021-02-19 14:46:43 编辑:小婷婷 来源:http://www.tjppsb.cn 报告 浏览:

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  经验交流材料必须独具特色,摆脱“千人一面”,才能引起读者或听众的兴趣。以下是中国招生考试网分享的项目履约管理经验交流材料,希望能帮助到大家!

  项目履约管理经验交流材料

  (一)履约管理过程中公司层面需加强和面对的几个问题

  1.加大对大客户的沟通与对接力度

  各公司应该根据业务情况成立相关大客户管理委员会、任命大客户经理、成立大客户工作小组,对大客户工作进行集中对接与管控,提高与大客户沟通效率。

  大客户项目管理过程中要加强多层次对接和沟通。

  局大客户管理中心加强与大客户集团层面对接,加强市场集中管理,从总体上把握大客户项目分配的协调性,集中统一做好供应链金融服务工作。

  公司大客户经理要加强与大客户集团及相关区域公司的对接交流,在市场管理、资金支付及商务结算、区域内不同项目针对业主区域公司层面事项等进行沟通协调。

  项目部按公司的统一策划、定位及部署,落实项目的各项管理要求,积极与业主项目公司及区域公司对接和沟通。

  除应加大与业主项目经理沟通之外,也可以选择合适时机和方式向业主集团领导及时反映实际情况。

  2.加强集约管理,提升管理效率

  在法人管项目基础上,根据自身机构设置及人力资源情况,结合市场地域分布、业主特点,适当调整管理体系职能设定。比如上海分公司增设省级分公司,对省域内市场和履约进行集中管理。

  优化大项目经理部,将一些规模较小的项目在一定区域内按项目类别或不同业主,并入同一大项目经理部集中管理,但所辖项目数量不超过4个。

  要严守底线,严禁扩大分包、以包代管等大包干式的管理;大客户项目要分层做好对接和沟通,严禁以停工影响销售或不交工影响交房为手段,作为商务结算或支付的筹码。

  3.加强生产资源与劳务管理

  做好做实合格供应商名录管理工作,名录外分包与项目签约必须先经公司考核合格,杜绝分包使用的随意性。

  公司应根据集中采购结果或区域采购长期经验数据,对各分包内容价格进行限定,形成各分包工作内部价格清单。

  公司在严肃供应商名录和价格管理的基础上,应减少对项目分包商选择的干预。

  项目执行及结算过程中,公司加强项目对分供方使用的监督和评价,及时更新和调整名录。

  采用新型的融资支付方式,对资金支付进行统一管理,减少分包及劳务纠纷,促进项目生产履约。

  在生产资源与劳务管理方面,各家单位所面对的具体情况有所不同,但都应从自身的实际出发加强公司级管控。

  4.加强企业文化教育管理快速形成战斗力

  新引进社会员工都来自不同的企业,要用多种多样的方法和手段加速企业文化教育管理。比如分系统、分专业进行企业文化培训、管理程序培训、专业知识培训;加强党建工作、提升集体荣誉感、营造大家是一家人的文化氛围。使他们快速熟悉二局管理、二局文化,快速融入,快速形成战斗力。

  针对新进入的基础设施领域,选择企业内部有一定行政职级、有较强统御能力和项目管理经验丰富的人做项目指挥长。指挥长与企业可高效沟通及时获得支持,与项目团队可统御全局加强融合确保各项基础管理扎实到位,在重要专业事项上与新进骨干人员深度沟通高效决策。指挥长从总体上确保系统稳定和效率,引进骨干人才从专项上确保重点部位关键环节有效突破。

  5.推进PPP项目融资落地,加强基础设施项目管理

  在PPP项目投标阶段要以“金融+”的视角来审视项目的可融资性,签约已进场项目要根据融资进展,以“金融+”的视角来确定项目开工时间、进度计划、投入计划。

  PPP项目融资落地难有其普遍性,要针对不同项目的地域特性、经济及功用属性、政府诉求等,进行深入研判,借助政府影响力积极推进融资落地。

  融资未落地项目的融资团队要以“金融+”的视角,分析各种可能可行的融资模式、方式、机会,借力政府需求,推动政府主导的项目借款、项目贷款、项目结构化融资等各种融资形式,然后逐步解决融资条件,加速融资落地。

  以局名义或中建集团名义实施的基础设施项目,按要求需成立总承包管理机构,总承包管理机构与项目实施主体单位最好保持一致;基础设施项目实施主体最好为一家单位,除非项目极为特殊或规模极大需特殊考虑。

  对于一些生活条件艰苦、地处偏远的基础设施项目,特别要强调加强党组织建设。

  (二)履约管理过程中项目层面需加强和面对的几个问题

  1.狼性品质的建立与培养

  在当前大的市场与社会环境中,由国家和地方政府、大型国企央企、行业知名信誉良好企业等主体投资建设的大型重点工程或有重大影响的特殊工程,是我们发扬狼性品质的重点目标和对象。

  狼性品质体现在履约上就是要敢

  于投入、勇克困难、践行承诺,用行动向业主表明我们全力以赴的态度和能力;在商务沟通与索赔上要在干好现场处好关系的基础上,分层对接团结协作,有敢于亮明自己观点、以理据争不达目的誓不罢休的执着精神;与业主沟通谈判,要讲究方式方法,把工程技术商务结合起来协同进行。

  2.项目管理团队的适应性

  要适应和面对环境治理加码的影响。在后续市场投标中,特别关注有关项目工期计划安排、环境保护措施、市场资源组织等问题。

  要适应业主需求处理好业主关系。在满足业主核心需求的情况下,与业主评价体系相结合,有所对应,有所区别,适应不同业主的管理特色。

  基础设施领域项目管理团队要适应多头对接协调,要有很强的社会活动能力。

  地铁隧道等施工,与房建相比作业环境等发生了根本变化,项目管理也要随之变化和适应。

  3.项目管理创新

  要根据项目管理实际情况变化,不断进行项目管理创新,尤其在新进领域,加强专业知识技能及管理方式方法的学习、吸收。

  借助和发挥引进人才的专业优势,对项目所有岗位人员进行相关法律及专业技能知识的全面培训和经验交流传授,尽快具备专业视角和专业思维能力。

  从外部企业引进的很多专业骨干人才,要虚心地学习和积极地吸收,分析各种管理方式的优缺点,与传统管理方式相结合,形成适合自身的管理方式。

  4.质量底线与安全红线

  质量和安全是高品质履约的基础,质量和安全工作是项目和企业的立身之本,是社会法律的基本要求,是企业社会责任的根本体现。每一个项目都要守好质量底线,把好安全红线,确保意识到位、投入到位、措施到位、管理到位。

  5.提升总承包管理能力与意识

  重点要加强设计管理及深化设计能力建设,加强对专业分包的全方位管理能力建设。在做好自身传统施工范围工作的同时,为业主做好增值服务,把工作向上延伸做好与设计相关的管理工作,把工作向下扩展做好专业分包的管理工作。

  对于一些业主管理能力薄弱的项目来说,要提升总承包意识,通过做好总包服务、理顺项目管理流程、减少窝工避免返工,节约成本的同时也为业主创造价值。

  项目履约管理经验交流材料

  过去一年,在公司及分公司的正确领导和大力支持下,通过全员的不懈努力,项目整体履约取得了一定成绩。从2017年7月正式动工截至2018年4月,项目累计完成产值3.5亿元,在同期进场的1-4标中排名第一,其中项目2017年4季度产值完成情况及完成比例在北四环线全线排名第一;

  获各类表彰表扬30余次,项目经理获武汉市“劳动模范”荣誉称号;

  奖励金额达65万元,其中2017年进度奖励金额全线第一。2017年10月,项目作为主会场成功举办了土木公司下半年标准化推进会。同时项目作为主要参评对象,助力局在2018年4月公布的2017年度湖北省高速公路建设施工企业信用等级评价中首获最高级AA级信用评价。2018年5月,项目标准化预制梁场建设基本完成,预示项目进入桥梁上部构造建设高速时期。

  总结项目履约管理工作,主要有以下几点心得和体会:

  一、统筹兼顾,科学谋划,是打造完美履约的前提。

  项目进场之初,在公司及分公司指导下召开项目策划预备会,坚持策划先行,以生产为中心,以征地拆迁、标化建设为基本点,确定了项目主要思路:

  1.项目的总体目标是打造“一标”“二出”“三品”“四更”项目。(一标:成为各标段标杆;

  二出:出效益、出人才;

  三品:建设一流的工程品质、培育一流的文化品味、树立一流的服务品牌;

  四更:标准更高、要求更严、质量更优、安全更好)。

  2.项目前期以征拆工作为核心,重点突破施工便道、关键线路,开辟工作面,确保项目按期履约。

  3.项目以计划管理为主线,强化进度管控,科学制定总体计划,合理安排关键节点,优化资源配置,力争项目高效履约。

  4.项目以标化建设为抓手,推广标准化工艺流程,强化工艺管控,以工艺管控为核心,以质量、安全管理为重点,实现项目优质履约。

  二、开拓思路,主动作为,是确保按期履约的基础。

  没有工作面,何谈履约。在高速公路建设过程中,征拆工作一直是重难点,特别是针对项目地处武汉黄陂,当地环境错综复杂。在征拆工作上,项目不等不靠,开拓思路,主动作为。目前项目征地完成比例达91%,蔬菜大棚拆迁、低压线迁改全部完成,高压线迁改比例80%。苗木移栽10万余棵,房屋拆迁36栋,完成比例95%以上。

  2017年12月8日,施工便道全线贯通,为项目大干快上打下坚实基础。2018年1月18日,在2017年度协调总结表彰大会上,项目部荣获“征迁协调工作先进集体”称号,项目经理、协调经理荣获“征迁协调工作标兵”称号。

  1.成立专班,现场调查 项目充分理解征迁协调工作对于高速公路建设的重要性,进场后迅速成立以项目经理为组长,协调经理为副组长,项目班子及各部门相关人员为组员的协调专班。协调专班多次徒步深入施工现场,对影响现场施工的征迁协调问题进行详细调查,利用航拍、奥维互动地图等科技手段将调查情况敷设到图纸上,形成征拆协调图,确定权属单位权属人,明确协调目标,做到有的放矢。

  2.计划统筹,消项管理 项目部依托仅有的刘大公路和老黄武路,优先进行施工便道临时征地;

  同时根据项目总体施工进度计划,明确征迁协调图各区域迁改计划完成时间,制定征迁协调消项情况表,根据征迁完成情况每周进行动态调整,统筹安排项目征迁工作。

  3.多方联动,整合资源 为确保总体进度目标的实现,项目坚持大成本意识,不等不靠,不计一时得失,将附属工程交由地方有资质的施工单位建设,聘请经验丰富的当地退休政府人员作为协调顾问,很好的推动了征迁工作,实现带动地方经济发展和推动征迁协调工作顺利进行的合作共赢。

  根据征迁协调消项情况表及时向业主、区指挥部、地方政府及中建总指进行汇报,寻求各方支持,多方联动。针对影响施工便道推进、梁场建设征迁协调问题,邀请各方领导多次到现场召开协调征迁会议,明确责任人及完成时间,项目部安排专人全程跟踪,有效地促进了重难点问题的解决。

  三、计划先行,全面管控,是力争高效履约的关键。

  凡事预则立,不预则废,管则成,不管则怠。项目一直秉着计划先行的理念,强调全面管控。项目高峰期日均完成桩基15根,承台/系梁6座,墩柱15根,盖梁3座。

  1.计划先行,动态跟踪生产 项目进场初期就全面制定总体施工进度计划,围绕关键线路制定生产节点,每月下发进度计划,细化至每一天、每个施工员,做到全体参建施工人员人人扛指标,个个抓落实。同时,每天晚上对当天施工完成情况进行汇报小结,出现偏差及时采取措施纠偏。

  2.节点管控,精准助力生产 在满足项目月度计划产值的前提下,项目部秉着科学组织原则,突出重点,设置不同阶段的各个节点,步步为营。2017年5月桩基首件节点、8月地系梁首件节点、9月墩柱首件节点、10月盖梁首件节点均在同期进场的1-4标率先完成,后续稳步实施。

  3.见缝插针,持续推进生产 高速公路项目征地拆迁呈现断点式工作面,项目践行“大成本”理念,把控关键线路,见缝插针,主动出击,争分夺秒抢进度,力保完美履约。

  4.严格考核,标杆带动生产 项目部每月与各劳务作业队签订进度目标责任状,奖罚明晰,每月25日进行考核,生产例会宣布考核结果,并在月度结算中予以兑现。同时项目内部多次举行钢筋焊接、钢筋车丝等技能比武,全面提升各作业队作业水平,各劳务作业队间形成了“比学赶超”的良好竞赛氛围,优秀标杆效应为项目生产推进提供了强大内在动力。

  5.制度建设,团队管控生产 项目进场初期即建立健全各项管理制度,项目班子成员、各职能部门部门之间坚守各自的工作岗位,坚持分工不分家。队伍进场后召开见面会,各部门先提要求,明确奖罚,以团队的力量管控劳务,高效管理。

  四、技术引领,标化推进,是实现优质履约的保障。

  项目自启动以来就树立了打造“品质工程”,争创“平安工地”的理念,推行标化建设,强化工艺管控,抓质量,重安全,实现系统升级,保障优质履约。

  1.坚持方案先行,落实首件认可 项目部全面落实首件工程认可制,率先在同期进场1-4标完成桩基及下构首件总结。结合首件总结,对分项工程施工重新进行交底,明确施工工艺、各施工工序控制要点和注意事项,精心制作分项工程标准化流程展示牌,指导施工,保证施工质量。

  2.推进工艺优化,助力管理提升 项目根据自身特点和实际情况,采用了滚焊机、自动弯圆机、气举反循环清孔工艺、穿心式垫块、定位销等一系列新设备、新工艺、新方法,对传统工艺做出了调整、优化,以利于提高施工效率、提升工序质量。

  3.应用BIM技术,深化培训效果 利用BIM技术“所见即所得”的优点,开发微课件,进行可视化交底和教育培训,提高管理人员业务水平,使交底内容深入人心。利用碰撞测试,进行图纸审查,优化钢筋布置,提高施工效率。

  4.坚持三级自检,严格实测实量 项目落实“班组自检,施工员复检,质检员专检”的三级自检体系,严格执行开盘令制度,多层级质量检查与验收为工程质量保驾护航。在施工过程中,项目各专业工程师及时有效的进行过程管理,针对各分项工程质量控制要点,严格进行实测实量,对实测数据进行分析,及时发现问题,快速制定纠偏措施,有效杜绝质量隐患的存在,确保施工质量。

  5.订制安全设施,做实安全保障 项目引进多媒体安全教育交底工具箱以及VR安全体验馆,通过视频动画及虚拟真实体验的方式,更为生动直观地强化了安全教育培训及交底效果。

  施工中加工设备与配电箱采用可视化管理,一机一闸一漏一箱,明确对应。所有基坑和泥浆池均按照公司标准化图册,统一订制定型装配式护栏进行围护,设立醒目的警示标志;

  墩柱、盖梁施工上下爬梯采用装配式梯笼,墩柱、盖梁设置装配式安全操作平台,切实保障现场施工安全。

  6.狠抓风险管控,消除事故隐患 项目高度重视安全风险管控,每月更新当期重大风险源清单,每周进行现场公示,每日班前喊话告知宣贯。每周一由项目经理带队开展安全生产大检查,对于检查过程中发现的安全隐患,按照“隐患即事故”的原则进行挂号整改消项处理,有效防范重大安全生产事故发生,为项目大干快上提供安全保障。

  过去一年,项目生产履约虽然取得了一定成绩,但是离公司、分公司的各项要求还有一定差距,主要体现在生产计划的精准性还不够高,征地拆迁制约生产履约的情况仍然存在。2018年是项目履约关键之年,项目部将重点做好以下两项工作:一是以关键线路为中心,快速均衡组织下部构造施工;

  二是做好现浇箱梁及预制箱梁施工组织。2018年,实体工程计划完成产值6.2亿元,并继续加强标准化管理,在全线持续保持前列。

  项目履约管理经验交流材料

  为总结前阶段工作,进一步研究部署集团公司项目履约管理能力提升工作,7月9日上午,建工集团组织召开项目履约管理能力提升工作进展情况汇报会。集团公司党委书记、董事长张育民主持会议并讲话,党委副书记、总经理马春生,总工程师徐天平,安全总监周湘渝参加会议。

  会上,履约能力提升领导小组常务副组长、安全总监周湘渝就集团公司项目履约能力提升工作推进情况、下一步工作计划以及当前存在的问题进行了汇报。党委副书记、总经理马春生,总工程师徐天平分别就相关工作进行了点评,工作小组成员提出了意见和建议。

  张育民充分肯定了工作小组前阶段的工作,认为工作小组紧紧围绕集团的项目履约管理能力提升,认真研究思考,制定工作方案,全力推动落实,取得了积极成效。他强调,集团公司的履约能力提升,是打造建工集团核心竞争力的重要内容,各单位要进一步统一思想认识,切实增强集团能力提升紧迫性、必要性和重要性的认识,全力推动,全面抓好落实。项目的履约能力提升要紧紧围绕安全、质量、进度、效益等方面,实实在在提升项目的总体策划、组织、协调和管理能力,彰显建工的水平和品牌,提升企业综合实力。

  就下一步如何推进项目履约能力提升,张育民强调要抓好五个方面的工作,一是要进一步凝聚共识,集思广益,围绕项目履约管理的全生命周期,加强顶层设计研究,补充完善相关工作内容,做到总体策划、分步实施、有序推进。二是要进一步做好统筹、协调、指导和调研等工作,结合集团公司当前的项目管理实际及工作实际,确保各项管理制度相互衔接、有效对接、切实可行,形成有效的管理体系。三是要进一步增强项目履约能力提升的紧迫感和责任感,在前期工作的基础上,提升工作效率和工作质量,按照当前制定的工作计划加快推进,确保各项工作高质量完成。四是要进一步解放思想,围绕项目管理团队绩效考核问题,深入调研思考,形成正向激励,努力激发项目团队的积极性、创造性。五是认真落实好今年的项目管理人员培训工作,做好前期策划和充分准备,确保达到预期的培训成效。

  建工集团财务部、经营管理部、合同与预结算管理部(法务室)、集采与工程管理部、安全生产监督部、科技信息部相关职能部门负责人,集团所属15家主要施工单位相关领导约40人参加会议。


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